中国建筑模块化构建全球路径
作者：[黛西]
2025年10月27日
近日，一艘载有中国建筑模块化技术有限公司（以下简称“中国建筑模块化”）273个建筑集装箱的货船从青岛前湾港启航，经由“一带一路”沿线前往阿联酋。这些集装箱相当于一栋15层楼高的建筑，从申报到装船仅用时1个工作日，比三年前缩短了80%，每个集装箱的物流成本也降低了3000元。公司物流总监王磊强调，在政策支持的推动下，中国建筑集装箱企业海外扩张取得了新的进展。
海关清关创新：从“多口岸多次检查”到“一站式”通关
“过去，跨港转运需要反复申报，而且出具货运清单需要45个小时。现在，我们只需要勾选‘合并港口’选项就能搞定，”王磊指着显眼的位置说道。
海关申报系统界面上出现了“上港通”智能转运模式标识。依托青岛海关推出的创新监管机制，中国建筑模块化工程集装箱可在威海分港完成申报、检验、放行的全流程，然后直接转运至青岛枢纽港装货，实现“一次申报、一次检验、一次放行”。
针对建筑集装箱“部件重型、拆装困难”等特点，该企业也享受到了定制化的报关服务。今年8月，在发往非洲的工程材料订单中，散装钢结构和集装箱配件混装运输。烟台海关采用分类监管模式，将集装箱与货物分开监管，使整船检查时间缩短了2-3天，为该企业节省了近300万元的场地费用。“24小时预约式清关服务让我们能够随时响应海外订单。‘粤港澳大湾区制造—港口直达—海外组装’的全链连接已成为新常态。”王磊补充道。
在中国建筑集团东莞生产基地，车间正忙着为香港公共房屋项目生产模块化组件。“《粤港‘组装一体化’模块化建筑跨境贸易指南》是我们的‘海外拓展手册’，”财务总监李娜指着桌上的政策手册说道。指南中的“五步法”使贸易手册的审核效率提高了50%。同时，出口退税的“智能自查”和“免填”服务将退税到账时间从20天缩短至3天。
政策红利也惠及了生产环节。作为深圳模块化建筑试点企业，中国建筑模块化有限公司通过数字化转型项目获得了专项税收优惠，并于今年投资2000万元用于智能生产线升级。“海关企业集团监管模式帮了大忙！”生产厂厂长张伟表示。集团内部的保税材料可以自由流通，解决了订单激增期间产能分配的问题。今年前10个月，出口量同比增长230%，与粤港模块化建筑的出口增速一致。
在阿联酋迪拜的建筑工地上，中国建筑模块化公司的集装箱式办公楼正在快速搭建。“我们对中国企业的交付效率感到非常惊讶——从下单到竣工仅用了4个月，”当地合作伙伴负责人穆罕默德赞叹道。这种竞争力的背后是政策与市场的契合：依托粤港两地产业链的协同优势，该公司将广东的生产能力与香港的国际认证优势相结合，已成功拓展至包括东南亚和中东在内的12个海外市场。
“政策清晰度对海外客户来说至关重要，”公司总经理陈峰表示。海关和税务部门提供的“一企业一政策”服务，让公司更有信心应对不同市场的规则。目前，中国建筑模块化企业正借鉴城陵集港“到港直接装货”的经验，计划开通南美航线，预计明年出口额将超过15亿元人民币。
从珠江口的政策创新到全球港口的高效交付，中国建筑集装箱企业正乘着国际贸易的浪潮全速前进，政策为其扬帆起航。正如陈峰所说：“每一项便利化措施都是海外扩张的‘加速器’。我们有信心为中国带来更多机遇。” 为世界提供建筑解决方案。
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